ID BBN

Toiminnanohjausjärjestelmiä ja muita yritystiedon hallinnan ratkaisuja suunnittelevat palveluntarjoajat eivät yleensä ole tunnettuja asiakasystävällisistä ja helppokäyttöisistä systeemeistään. Yksinkertaistenkin asioiden tekeminen vaatii yleensä tolkutonta jumppaa, haaskaa työaikaa ja synnyttää stressiä, ahdistusta, alkoholismia ja avioeroja. Turhauttavaa tämä on siksi, että systeeminen päätarkoitus on helpottaa käyttäjänsä elämää ja säästää sekä kustannuksia että aikaa.

Viime vuosina teknilliset oppilaitokset ovat kiinnittäneet koulutuksessaan yhä enemmän huomiota käyttäjäkokemukseen ja käyttöliittymäsuunnitteluun. Myös loppuasiakkaat ovat heränneet vaatimaan järjestelmiltä helppokäyttöisyyttä, tehokkuutta ja aitoa ajan säästöä. Pocumin uusi matkalaskusysteemi on tästä huippuesimerkki.

Matkalaskun ainoa pointtihan on käytännössä ilmoittaa työnantajalle työajoon käytettyjen kilometrien määrä. Piste. Paljon kilometrejä ajava myyjä voi joutua käyttämään tolkuttomasti aikaa ajopäiväkirjan ylläpitoon ja tietojen syöttämiseen eri järjestelmiin. Pocumin ratkaisussa auton kojelautaan pistetään vaikkapa tarralla kiinni pieni musta laatikko. Laatikossa on katkaisija. Katkaisijassa on kolme asentoa, oma-off-työ. Kun ajat omaa ajoa, pidät katkaisijan asennossa oma. Kun ajat työajoa, pidät katkaisijan asennossa työ. Auton reaaliaikainen sijainti näkyy Pocumin nettipalvelussa ja kun et halua pomosi tietävän missä liikut, on katkaisija asennossa off.

Systeemi on selkeä, simppeli ja retromaisuudessaan jopa varsin hellyttävä.  Laitteessa ei ole seksikkäitä kosketusnäyttöjä, ei ledivaloja, ei piippareita, ei mitään ylimääräistä tai trendikästä. Mainosmiehen näkökulmasta laatikkoon painettu firman logo voisi tosin olla olla hillitympi. Laitteen taustalla on varmasti paljon hienoja GPS-GSM-ERP-CRM-WTF toimintoja, mutta käyttäjän ei niistä tarvitse tietää. Tärkeintä on että homma toimii eikä päätä tarvitse vaivata.

Myös mainosvideo on b-to-b genressä piristävä poikkeus.